ACASĂ / Ştiri / Scripete întinzător de arc: Ghid de funcționare, simptome, inspecție și înlocuire

Ştiri

Scripete întinzător de arc: Ghid de funcționare, simptome, inspecție și înlocuire

Un zgomot de zgomot din partea din față a motorului la pornire, o margine strălucitoare uzată pe cureaua serpentină sau o pierdere bruscă a puterii de antrenare a accesoriilor pot indica o singură componentă mică: scripetele întinzătorului arcului. Acest ansamblu de braț și roată cu arc menține cureaua sub tensiune constantă, indiferent dacă antrenează alternatorul într-o mașină, compresorul într-o unitate de pe acoperiș sau axul principal într-o mașină industrială. Pe scurt, un scripete de tensionare cu arc defect nu este ceva de respins. O verificare de rutină poate preveni deteriorarea costisitoare a curelei, rulmenților și accesoriilor antrenate. Acest articol explică ce face această componentă, cum să o inspectați și când să o înlocuiți.

Ce este un scripete întinzător de arc?

Un scripete de tensionare cu arc este un mecanism compact format dintr-o roată de scripete, un braț cu arc și un ansamblu pivot. Arcul aplică o forță controlată asupra brațului, care împinge scripetele împotriva curelei. Acest design menține centura strânsă chiar și atunci când se încălzește, se întinde sau se poartă. În sistemele de curele serpentine auto, componenta este adesea numită întinzător automat de curele. În antrenările industriale sincrone, scripetele de rulare cu arc îndeplinesc aceeași sarcină, dar trebuie să funcționeze cu curele de distribuție și profilele dinților fuliei care se potrivesc cu sistemul.

De ce contează încărcarea cu primăvară

Spre deosebire de o roată fixă, care nu se poate regla după instalare, un scripete de tensionare cu arc se adaptează la condițiile în schimbare. Un rulant fix începe la o tensiune mare care scade încet pe măsură ce cureaua se întinde. Un întinzător cu arc compensează această întindere și menține tensiunea într-un interval util. Această tensiune constantă reduce alunecarea, scade zgomotul și ajută cureaua să funcționeze mai rece.

300 250 200 150 100 0 12 24 36 48 60 Rolator fix Întinzător cu arc

Graficul cu linii de mai sus arată ce se întâmplă peste 60 de luni de serviciu. Rolul fix începe la o tensiune mai mare, dar pierde în jur de 150 N din forță pe măsură ce cureaua se întinde, ceea ce duce la alunecare și căldură. Întinzătorul cu arc menține tensiunea între 244 N și 260 N în aceeași perioadă. O scădere a tensiunii de aproape 50 la sută este suficientă pentru a face o curea să scârțâie la pornire la rece. Prin urmare, designul cu arc menține unitatea mai silențioasă și mai eficientă. Acesta este motivul pentru care majoritatea vehiculelor moderne și multe unități industriale se bazează pe un scripete întinzător cu arc, mai degrabă decât pe un rulant fix.

Semnele că scripetele dvs. de pretensionare cu arc necesită atenție

Primul simptom este de obicei acustic. Un scripete întinzător defectuos emite adesea un ciripit sau un zgomot care se modifică odată cu turația motorului. De asemenea, este posibil să vedeți praf de cauciuc închis în apropierea dispozitivului de tensionare, pete lustruite pe centură sau uzură neuniformă a nervurilor centurii. În timp, arcul își pierde rezistența, iar rulmentul scripetelui poate dezvolta puncte plate sau mișcări aspre. Graficul de mai jos prezintă cele mai frecvente cauze de defecțiuni raportate de tehnicieni.

Uzura rulmentului Oboseala de primăvară Uzură față de scripete Probleme de aliniere 45% 25% 20% 10%

Diagrama cu bare orizontale clasifică cele mai frecvente cauze ale defecțiunii întinzătorului. Uzura rulmentului este în frunte cu 45%, deoarece roata se învârte la viteză mare și nu primește lubrifiere directă. Oboseala de primăvară reprezintă încă un sfert, în special în medii dure, cu căldură ridicată sau resturi. Uzura feței scripetelor este adesea trecută cu vederea, dar poate deteriora suprafața nervurii curelei. Problemele de aliniere sunt mai puțin obișnuite, dar merită totuși verificate după orice reparație a aripilor sau a suportului. Cunoașterea acestor cauze vă ajută să decideți dacă o înlocuire completă a ansamblului de tensionare este mai bună decât înlocuirea doar a scripetei.

Cum să inspectați un scripete întinzător de arc

Inspecția începe cu siguranță: parcați mașina pe o suprafață plană, opriți alimentarea și blocați unitatea, dacă este necesar. Pentru o mașină, eliberați ușor întinzătorul curelei și scoateți cureaua, astfel încât să puteți simți direct scripetele. Rotiți scripetele întinzătoare cu mâna; ar trebui să se rotească liber, fără șlefuire, clicuri sau puncte moarte. Mișcați scripetele dintr-o parte în alta pentru a verifica jocul axial și împingeți brațul prin intervalul său de deplasare pentru a detecta punctele aspre. Notați ceea ce observați, astfel încât să îl puteți compara cu valorile enumerate în manualul de reparații.

Cum arată numerele

0 20 40 60 80 100 10% 85% 8% 75% 10% 80% Rotire frecare Axial joacă Primavara pierdere Nou Purtat

Diagrama în coloană prezintă trei indicatori utilizați pentru a judeca un scripete întinzător cu arc. O unitate sănătoasă rămâne sub 20 la sută în toate cele trei categorii, în timp ce o unitate uzată poate depăși 75 la sută. Frecarea de rotație din grafic măsoară cât de tare trage rulmentul atunci când învârti roata. Jocul axial este cantitatea de mișcare laterală la fața scripetelui. Pierderea arcului vă spune cât de mult rămâne din forța de strângere inițială. Dacă citirile dvs. se potrivesc cu coloana uzată pe mai mult de un indicator, înlocuirea este justificată.

Când să înlocuiți fulia întinzătoare a arcului

Înlocuiți fulia întinzătoare a arcului de fiecare dată când înlocuiți cureaua, cu excepția cazului în care manualul de reparații spune în mod explicit altfel. Acest lucru este deosebit de important în sistemele serpentine în care cureaua este direcționată în jurul mai multor scripete, iar întinzătorul trebuie să suporte o sarcină alternativă grea. Intervalele tipice de înlocuire variază de la 60.000 la 100.000 de mile pentru vehicule, dar drive-urile industriale ar trebui să respecte programul de întreținere al producătorului de echipamente. Dacă scripetele prezintă uzură vizibilă, clătinare sau sunete de grătare, nu așteptați până la următorul interval de service. O mișcare laterală de peste 0,5 mm înseamnă că rulmentul își pierde deja controlul.

Tabelul radar de mai jos compară performanța unui întinzător nou cu o unitate uzată în cinci zone de calitate. Piesa nouă are scoruri peste 8 în fiecare zonă, în timp ce piesa uzată scade sub 5 în majoritatea acestora.

Zgomot amortizare Tensiune Rulmenți Temp Nou Purtat

Diagrama radar traduce observațiile atelierului în scoruri de la 1 la 10. Un nou scripete de tensionare cu arc combină zgomot redus, vibrații reduse, tensiune stabilă, rulmenți netezi și creștere rezonabilă a temperaturii. O unitate uzată pierde mai întâi stabilitatea tensiunii, deoarece arcul se stabilește permanent după ani de ciclism. De asemenea, netezimea rulmentului scade rapid odată ce murdăria sau umezeala intră în etanșare. Temperaturile ridicate pot accelera atât oboseala arcului, cât și degradarea grăsimii lagărelor. Acesta este motivul pentru care o înlocuire completă, mai degrabă decât o roată nouă, este adesea alegerea mai sigură.

Alegerea corectă a scripetei de schimb și a componentelor aferente

Înlocuirea unui scripete întinzător de arc nu înseamnă doar cumpărarea unei noi roți. Rata arcului, geometria brațului și rulmentul scripetelui trebuie să se potrivească cu designul original. În transmisiile industriale sincrone cu curele, se aplică aceeași logică: un profil uzat sau nepotrivit al dintelui scripetei poate face cureaua să sară dinții și poate cauza timpi de nefuncționare costisitoare. De aceea producătorii aleg componente ca un set potrivit.

Când efectuați întreținerea unei transmisii sincrone, inspectați rotorul de loc cu arc, precum și fulia în sine. Pentru un înlocuitor de încredere, alegeți scripetele sincrone care sunt prelucrate la profilul corect al dintelui. Asociați-le cu a centură sincronă de cauciuc care se potrivește cu lungimea și pasul curelei cerute de mașină. Pentru îndrumări pas cu pas, consultați instalarea curelei sincrone de cauciuc înainte de a începe lucrul.

Wholesale Rubber Synchronous Belt Suppliers, Company - Jiangxi Kangqi Industrial Furnizori de curele sincrone de cauciuc cu ridicata, Companie - Jiangxi Kangqi Industrial Jiangxi Kangqi Industrial Co., Ltd este un furnizor de curele sincrone din cauciuc din China și o companie de curele sincrone din cauciuc, suntem specializați în cine... Vizualizare produs → Wholesale Synchronous Pulley Suppliers, Company - Jiangxi Kangqi Industrial Co., Furnizori cu ridicata de scripete sincron, companie - Jiangxi Kangqi Industrial Co., Jiangxi Kangqi Industrial Co., Ltd este un furnizor din China de scripete sincron și o companie de scripete sincron, suntem specializați în Synchronous Synchronous ... Vizualizare produs →

Gânduri finale

Un scripete întinzător cu arc este o componentă mică cu o mare responsabilitate. Îndepărtează slăbirea curelei, reduce zgomotul și protejează întregul sistem de antrenare împotriva uzurii neuniforme. Inspectați-o la fiecare întreținere a curelei și înlocuiți-o fără ezitare dacă găsiți rugozitate, joc sau un arc slăbit. În sistemele de transmisie auto și industriale deopotrivă, un întinzător sănătos prelungește durata de viață a curelei și a scripetelor din jurul acesteia. Pentru sistemele de curele industriale, alegerea combinației corecte de scripete și curele este la fel de importantă ca și întinzătorul în sine. Explorați gama noastră completă de produse pentru a găsi piese care se potrivesc mașinilor și condițiilor dvs. de operare.

Produse recomandate

  • Cureaua cu unghi larg din cauciuc
    Cureaua cu unghi larg din cauciuc
    Cureaua cu unghi larg este un nou tip de curea de transmisie industrială dezvoltată pe baza tehnologiei generale a curelei trapezoidale industriale.
    Toate sunt conduse de diagrama de frecare de pe ambele părți ale curelei. Unghiul panei curelei trapezoidale generale este de 40°, iar unghiul panei
    a curelei de transmisie cu unghi larg este de 60°.
    Conform principiului dinamicii transmisiei, pe măsură ce unghiul de pană al curelei cu unghi larg crește, aria susținută de
    două părți ale transmisiei crește în mod natural, dând astfel naștere la următoarele avantaje față de cureaua trapezoială generală:
    1. Sarcina centurii cu unghi larg este distribuită uniform și rezistența la uzură este îmbunătățită.
    2. Zona de contact dintre cureaua si scripete creste si forta de transmisie creste.
    3. Îmbunătățește deformarea concavă a miezului curelei de transmisie și întărește caracteristicile de antrenare.
    4. După ce cureaua cu unghi larg este instalată și utilizată, problema căderii tensiunii curelei este îmbunătățită.
    Avantajele menționate mai sus ale curelei cu unghi larg sunt utilizate pe scară largă și afirmate de industria mașinilor de precizie.
    Vezi mai multe
  • Banda transportoare din cauciuc
    Banda transportoare din cauciuc
    Banda transportoare este compusă din adeziv de suprafață, miez și adeziv strat. În plus, un strat de pânză tampon poate fi adăugat la utilizarea impactului de picătură mare pentru a-l face mai rezistent la impact.

    Adezivul de suprafață
    Cu cauciuc natural și cauciuc sintetic ca materii prime și pentru a îmbunătăți rezistența la uzură, rezistența la fisuri, rezistența la îmbătrânire și alte proprietăți, adezivul de suprafață are diferite caracteristici, cum ar fi rezistența la uzură, rezistența la tăiere, rezistența la căldură, rezistența la flacără, rezistența la frig, rezistență la acid și alcali, rezistență la ulei, rezistență la electricitate statică și așa mai departe.
    Miez strat de pânză
    Stratul de pânză este compus numai din fibre naturale sau fibre chimice sau o combinație a celor două, are aceeași calitate după tratarea într-o singură etapă printr-un proces matur și are o bună aderență cu cauciucul.
    Stratul adeziv
    Stratul adeziv este foarte important pentru forța de lipire dintre straturile miezului benzii transportoare care este îndoit în mod repetat. În special pentru benzile transportoare de înaltă tensiune, trebuie utilizat un strat de adeziv cu mai puțină solicitare la flambaj și mai puțină oboseală din cauza tensiunii interne.
    Specificațiile și modelele pot fi personalizate în funcție de cerințele clientului, cu o grosime cuprinsă între 2,0 mm și 8,0 mm.
    Vezi mai multe
  • Curea plată din cauciuc fără sfârșit
    Curea plată din cauciuc fără sfârșit

    Tip curea:
    FH FL FM
    Domeniul de aplicare:

    Sisteme de transmisie și transport de mare viteză, netede și cu extensie redusă, cum ar fi mașini textile, mașini pentru prelucrarea lemnului, mașini de șlefuit, automate de vânzare de bilete, mașini de tăiat legume etc.
    Caracteristici:
    Viteză mare și stabilitate, rezistență ridicată la tracțiune și alungire scăzută.
    Vezi mai multe
  • Centura de silicon
    Centura de silicon

    Tip curea:
    Curea plată din silicon vulcanizată integrată și centură sincronizată din silicon
    Domeniul de aplicare:

    Industria produselor sanitare, mașini de sticlă, mașini de etanșare etc.
    Caracteristici:
    Antilipire, coeficient ridicat de frecare și rezistență la temperatură înaltă.
    Vezi mai multe
  • Curea fără sfârșit pentru mașină de șlefuit din cauciuc
    Curea fără sfârșit pentru mașină de șlefuit din cauciuc
    Banda de cauciuc fără sudură produsă de mașinile de prelucrare a lemnului poate fi utilizată pentru șlefuirea, corectarea și tăierea materialelor de bază, plăci de lemn, plăci laminate, plăci laminate din plastic și alte mașini și poate ajuta suprafața să fie perfect prelucrată și selectată.
    Tehnologia sa specială constă în metoda de fabricație și produce cureaua fără rosturi de dimensiunea necesară. Nu numai că controlăm cu strictețe calitatea, dar insistăm și să folosim materiale importate pentru ca cureaua noastră de șlefuit să aibă performanțe mai bune.

    Toate părțile de grosime și rezistență sunt absolut uniforme.
    Are o funcționare liniară bună.
    Flexibilitatea ridicată poate fi utilizată pentru roți cu diametre mici.
    Poate menține planeitatea și nedeformabilitatea la presiunea de lucru.
    Coeficientul de frecare dintre partea inferioară a curelei și suprafața plăcii este foarte scăzut.
    Deoarece stratul de suprafață al benzii este acoperit cu cauciuc, adezivitatea este îmbunătățită și stabilitatea benzii transportoare este îmbunătățită.
    Vezi mai multe
  • Scripete sincron
    Scripete sincron

    Domeniul de aplicare:

    Se aplică fiecărui câmp al sistemului de dispozitive sincron.
    Caracteristici:
    Asigurați coordonarea cu cureaua, pentru a spori precizia și durata de viață a transmisiei. În funcție de cerințele clienților, soluția optimă de personalizare poate fi împărțită în oțel 45#, aliaj de aluminiu, oțel inoxidabil, fontă, nailon etc., în funcție de material.
    Vezi mai multe
  • Centura cu nervuri
    Centura cu nervuri

    Tip curea:
    PHPJPKPLPM
    Domeniul de aplicare:

    Este potrivit pentru echipamente de transmisie în aer liber, echipamente de transport, echipamente medicale, unelte electrice, aparate de uz casnic și echipamente sportive.
    Caracteristici:
    1. Puterea de transmisie a curelei cu nervuri este mai mare decât cea a unei curele trapezoidale obișnuite cu 30 % atunci când spațiul este același.
    2. Sistemul de transmisie al curelei nervurate are o structură compactă, iar sub aceeași putere de transmisie, spațiul ocupat de
    dispozitivul de transmisie este cu 25 % mai mic decât cel al curelei trapezoidale comune.
    3. Cureaua cu nervuri este subțire și flexibilă și este potrivită pentru transmisie cu un diametru mic de scripete și transmisie de mare viteză, cu curea
    viteza de pana la 40 m/s; Vibrații mici, căldură mai mică și funcționare stabilă.
    4. Cureaua cu nervuri este rezistentă la căldură, la ulei și la uzură, cu o alungire mică și o durată de viață lungă.
    Vezi mai multe
  • Cureaua Dintata Si Neratata
    Cureaua Dintata Si Neratata

    Tip curea:
    8MPK S8MPK
    Domeniul de aplicare:

    Moara de faina, pulverizator etc.
    Caracteristici:
    1. O parte a curelei dentare este o centură cu nervuri, iar cealaltă parte este o centură sincronă.
    2. Transmisia dublu fata capabila sa indeplineasca conditii speciale de lucru.
    Vezi mai multe